додому Різне Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

131
0

Если рассматривать особенности гелевой технологии, то такие батареи более совершенны, так как в качестве электролита использован гель. Его густая консистенция исключает любое протекание, можно не бояться повреждения корпуса. Кроме того, такой электролит плотно облегает свинцовые пластины и совершенно не подвержен испарению. Таким образом, выработка энергии тоже возрастает. Примечательно, что в таких авто аккумуляторах пластины окисляются невероятно мало. А срока эксплуатации намного выше, чем у их классических кислотных аналогов.

Плюсы гелевых батарей:

– Малое внутреннее сопротивление;

– Высокая производительность и продолжительная работа;

– Способны выдерживать большое число циклов разряд/заряд;

– Высокая надёжность и прочность;

– Допускается установка в наклоненном, вертикальном и даже перевернутом положении;

– Обширный диапазон рабочих температур (от + 40С до – 40С);

– Не требуют обслуживания (это касается исключительно долива воды).

Минусы гелевых батарей:

При перезарядке могут выйти из строя без возможности восстановления.

– Высокая стоимость.

Обслуживание

При обслуживании этих аккумуляторов водителю не придется выполнять каких-либо сложных действий – достаточно просто заряжать, когда батарея разрядится, никакой воды никуда доливать не надо. Вода в таких АКБ не испаряется. Но только учтите, что эти батареи очень требовательны к процессу зарядки, как и к состоянию бортовой сети машины. Помните, что напряжение в сети не должно скакать. Гелевые АКб очень боятся высокого напряжения, оно не должно превышать отметку 14,2–14,4В.

Для обычной кислотной батареи такие значения совершенно не критичны, но для гелевых недопустимы. Если это произойдет, то должен включаться режим стабилизации напряжения в бортовой сети машины. Связано это ограничение тем, что при росте напряжения интенсивность газовыделения также увеличивается, гель начинает отслаиваться от аккумуляторных пластин. В результате ваш источник питания просто выйдет из строя, отремонтировать такую батарею уже не выйдет.

Также при эксплуатации не желательны экстремально низкие температуры. Гель при минусовой температуре застывает, что негативно влияет на рабочие характеристики АКБ. Тем не менее, многие отечественные водители уже успели купить аккумулятор для машины именно гелевого типа. Они очень хорошо себя зарекомендовали. Практичные, надежные и долговечные. Их высокая стоимость вполне оправдана. В среднем такая АКБ может работать 8-10 лет.